Прыг-СКОК
Человек—создание любознательное. И в поисках интересных фактов он забирается незнамо куда. Одни сооружают телескопы и по ночам разглядывают таинственную Бездну. Другие, наоборот, берут микроскопы и -изучают разные инфузории, которые хотя и находятся у каждого трудящегося фигурально под носом, но их без данного аппарата не разглядишь.
Но жизнь хороша тем, что если у кого нету телескопа или микроскопа, то интересных фактов все равно навалом. И на них каждый может любоваться невооруженным глазом.
Вот, к примеру, как пишет нам. А. Ершов, под Москвой в бане поселка Кокошкино живут лягушки. Почему! Откуда! Чего они там делают?
По нынешним временам на этом феномене пяток диссертаций можно защитить.
Для желающих читатель сообщает подробности. Баня эта находится в Наро-Фоминском районе, и не какая-нибудь там деревянная, на курьих ножках. А вполне современное, двухэтажное здание. Живут лягушки в душевых. Как только человек начинает мыться, они вылезают из щелей и гоже норовят попасть под теплый дождичек.
Дамы, говорят, очень пугаются и вылетают в чем мама родила. Но это уже второстепенные подробности, которые могут для диссертаций и не пригодиться.
Сорок градусов в салоне
Нет, этот эпизод не об алкоголиках. Это совсем другое явление, еще не объясненное нашей медициной. Вот представьте себе летний Ташкент. Если вы там не были, то представьте просто горячую сковородку—такая там днем жара. И разморенные жители прячутся в тень под деревьями, под навесы и так далее. А некоторые неосмотрительно заскакивают в троллейбусы, но тут же, как пишет в редакцию Г. Вишневский, вылетают обратно.
Депо в том, что там топят во всю ивановскую, несмотря на среднеазиатский зной. А почему — это дело тонкое, досконально не изученное.
Вот полтавчанин П. Нагорный тоже написал нам, что летом в троллейбусах пассажиры чувствуют себя, как пироги в духовке. Некоторые даже подрумяниваются.
На его письмо из троллейбусного управления Полтавы нам сообщили, что в последнее время появились новые усовершенствованные троллейбусы—ЗИУ-9. Эти замечательные троллейбусы делает завод имени Урицкого в г. Энгельсе. И, помимо великих достоинств в конструкции троллейбусов есть один пустячок, совершенно неустранимый в самих парках: летом нельзя выключить систему отопления. Дефект этот не безнадежный, и конструкторы уже что-то делают для его устранения.
Возможно, у них что-нибудь н получится. Но при этом главное—чтобы система отопления не отключалась зимой, что тоже почему-то бывает в некоторых троллейбусах.
Тише едешь—дальше будешь
А вот нечто очевидное-невероятное из жизни наших работников почты.
15 августа из кишиневского Дома народного творчества было послано письмо в город Кагул.
Письмо деловое, н ему надлежало прибыть своевременно, на что и рассчитывал отправитель. Но прибыло оно только 29 сентября. И получатель, конечно, сетует на задержку, сообщая, что езды на автобусе между этими двумя пунктами всего А часа, а ка самолете вообще лететь 45 минут.
Конечно, почтальоны могут пожать плечами:
дескать, задержка имеется, но не такая уж большая. Есть из-за чего огород городить?
Мы сначала тоже так подумали. А потом глянули—мама родная! —Дата отправления 15 августа… 1977 года! Три года ехало письмецо и все-таки доехало. Вот радость-то!
Но рекорд медлительности побила все же открытка, отправленная из Ростова опять же в Ростов—с одной улицы на другую. Она двигалась ни много ни мало девять лет. Но тем не менее была доставлена адресату в аккуратности. С чем его и поздравляем.
А. ВЛАДИМИРОВ
